<\/p>\n\n\n\n
Non je ne ferai jamais d\u2019ultra, pass\u00e9s les 200k, ou les 8 \u00e0 10h de selle, j\u2019en ai marre de p\u00e9daler !
L\u2019histoire n\u2019est pas \u00e0 une contradiction pr\u00eat\u2026
En 1986 Mitterand avait dit qu\u2019il ne se pr\u00e9senterait pas \u00e0 sa succession et en mars 1988 Il pr\u00e9sente sa candidature \ud83e\udd2a
En janvier de cette ann\u00e9e, Pauline FERRAND-PR\u00c9V\u00d4T d\u00e9clare qu\u2019elle ne fera pas le Paris-Roubaix et pourtant, en avril, elle s\u2019aligne et termine 3\u00e8.
En 1979, Niki Lauda abandonne brutalement la F1, en pleine saison, pendant les essais du GP du Canada.
Il explique qu\u2019il en a assez et l\u00e2che cette phrase : \u00ab il y a plus important dans la vie que de tourner en rond. \u00bb.
Il monte sa soci\u00e9t\u00e9 d\u2019aviation, il semble avoir tourner la page de la F1. Finalement, il revient en 1982 et gagne le championnat en 1984.
La palme revient \u00e0 ce fourbe de pilote anglais. Alors qu\u2019il est surclass\u00e9 par son co\u00e9quipier, qu\u2019il n\u2019a plus aucune chance au championnat pilote, Nigel Mansell annonce sa retraite en F1 \u00e0 la fin de la saison 1990 et qu\u2019il fera de son mieux pour aider l\u2019\u00e9quipe Ferrari et Alain Prost \u00e0 gagner les 2 championnats pilote et constructeur. Quelques semaines plus tard, au Portugal, il tassera Alain Prost sur la ligne de d\u00e9part, laissant le champ libre aux Mc Laren\u2026<\/p>\n\n\n\n
Donc pour en revenir \u00e0 ma participation, elle \u00e9tait loin d\u2019\u00eatre acquise. A chaque relance de Jean-Pierre j\u2019exposais les m\u00eames arguments.
Je l\u2019avais annonc\u00e9 haut et fort \u00e0 qui veut bien l\u2019entendre : \u00ab Sans moi ! \u00bb.
Cet \u00e9t\u00e9 encore, en pr\u00e9parant le calendrier de rentr\u00e9e avec ma femme, je raye l\u2019\u00e9preuve. Non vraiment pas pour moi\u2026
Enfin si je la fais ce sera sans pr\u00e9paration, en mode \u00e7a passe ou \u00e7a casse\u2026
Parce que c\u2019est vrai la destination me pla\u00eet : arriver \u00e0 Clermont Ferrand, aller chez ma s\u0153ur \u00e0 v\u00e9lo c\u2019est une belle histoire.<\/p>\n\n\n\n
Vendredi apr\u00e8s-midi, \u00e0 quelques heures de r\u00e9cup\u00e9rer son dossard, Jean-Pierre tente une derni\u00e8re fois\u2026
Euh s\u2019il reste une place sur un d\u00e9sistement tu viens ?
Il existe plusieurs formes de harc\u00e8lement. Le miens porte un casque, roule beaucoup et me dit depuis 2 ans : \u00ab aller viens, tu vas voir, \u00e7a va \u00eatre super ! \u00bb<\/p>\n\n\n\n
Et le beau fr\u00e8re s\u2019y met aussi. Il m\u2019envoie la copie d\u2019\u00e9cran de l\u2019\u00e9preuve avec cette question en forme de d\u00e9fi : tu participes ? Alors je lui r\u00e9ponds sur le m\u00eame ton \u00ab je ne sais pas encore ! \u00bb.
Lui : \u00ab la veille ? \u00bb
Moi : \u00ab c\u2019est possible \u00e7a \ud83d\ude01 je suis large \ud83e\udd23 \u00bb
Puis je lui envoie la photo de l\u2019organisation : \u00ab COMPLET \u00bb
Lui : \u00ab c\u2019est facile \u00e7a ! \u00bb\u2026<\/p>\n\n\n\n
Ma ch\u00e9rie \ud83d\udc95 me donne le bon de sortie, la m\u00e9t\u00e9o est id\u00e9ale, alors Banco !
Bref j\u2019ai fini par c\u00e9der. Je suis une victime consentante \ud83e\udd23. #MeeToo \ud83d\udeb4\u200d\u2640\ufe0f<\/p>\n\n\n\n
Trop heureux, Jean-Pierre d\u00e9croche un dossard et me voil\u00e0 engag\u00e9 \u00e0 19h ! Pour un d\u00e9part \u00e0 6h samedi !<\/p>\n\n\n\n
Nouvel \u00e9change avec le beauf : \u00ab Inscrit \ud83d\udc45 \u00bb
Lui : \u00ab mais ils partent demain !? \u00bb
Oui moi aussi \ud83d\ude1d<\/p>\n\n\n\n
Je suis large \ud83d\ude01 : le v\u00e9lo n\u2019est pas pr\u00eat, je n\u2019ai pas d\u2019\u00e9clairage assez puissant ni avec une autonomie suffisante pour ce genre d\u2019\u00e9preuve. Je n\u2019ai m\u00eame pas le stock de barres \u00e9nerg\u00e9tiques \ud83e\udd2a.
Qu\u2019\u00e0 cela ne tienne, mon coach a d\u00e9j\u00e0 tout pr\u00e9vu. A 21h, je r\u00e9cup\u00e8re mon paquetage avec le mat\u00e9riel, le stock de produits \u00e9nerg\u00e9tiques et m\u00eame une chasuble r\u00e9tro-r\u00e9fl\u00e9chissante bien plus adapt\u00e9e qu\u2019un gilet haute visibilit\u00e9.
Il est parfait pour avec les temp\u00e9ratures attendues. Mon couchage est r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e et il a m\u00eame n\u00e9goci\u00e9 une option pour le retour en train.
Ah \u00e7a il avait envie que je vienne \ud83d\ude0d\ud83d\ude02.
Il me fait r\u00e9citer les 10 commandements \u00e0 respecter pour r\u00e9ussir ce genre de p\u00e9riple\u2026 Rendez-vous dans quelques heures pour le d\u00e9part !<\/p>\n\n\n\n
La nuit est courte, le temps de pr\u00e9parer le v\u00e9lo, de choisir la tenue, de pr\u00e9parer le sac du retour, de lire le d\u00e9roul\u00e9 de l\u2019\u00e9preuve et de trouver une place dans un train (je pr\u00e9f\u00e8re assurer le coup). Quelle affaire !
Me voil\u00e0 \u00e0 d\u00e9naturer le v\u00e9lo en l\u2019\u00e9quipant d\u2019une sacoche de cadre \ud83e\udd2e.
J\u2019h\u00e9site avec un petit sac de VTT \u00e0 la Marco. Je le prends, d\u2019ici le d\u00e9part, je peux changer d\u2019avis.<\/p>\n\n\n\n
En faisant le trajet jusqu\u2019au d\u00e9part, je me compare aux gars qui se lancent sur un marathon ou sur la mont\u00e9e du Ventoux ou de l\u2019Alpe d\u2019Huez sans entra\u00eenement. Possiblement je vais faire partie des DNF ou finir r\u00e2p\u00e9, \u00e0 l\u2019agonie.
Je cauchemarde de dormir dans un abri bus ou de me r\u00e9veiller dans le foss\u00e9 \ud83d\ude31 \ud83e\udd23
Plus s\u00e9rieusement, c\u2019est tr\u00e8s clair dans ma t\u00eate : j\u2019ai le droit d\u2019abandonner !<\/p>\n\n\n\n
Nous sommes 3 : Olivier, Jean-Pierre et moi.
Eric un copain de BikeXPlore nous accompagne sur les 50 premiers kms. Il porte avec fiert\u00e9 le maillot de l\u2019an dernier.
Le but ce matin est de trouver un peloton \u00e0 notre allure. Comme \u00e0 chaque fois, on voit des gars partir tambour battant. D\u2019autres pelotons bien organis\u00e9s pour r\u00e9ussir mais sur une allure trop lente pour nous\u2026
On se fait doubler 2 fois par des missiles sol-sol, dans le tas, Romain BARDET. La diff\u00e9rence de vitesse est hallucinante.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 Buthiers c\u2019est bon, un groupe est constitu\u00e9, Jean-Pierre est heureux \u00abnous sommes dans le bon wagon \u00bb.
C\u2019est facile de tenir les roues, je suis surpris de voir le manque d\u2019organisation du peloton : un ou 2 excit\u00e9s pour mener l\u2019allure et c\u2019est en file derri\u00e8re. Il n\u2019y a pas d\u2019\u00e9ventail, pourtant ce serait bien plus efficace.<\/p>\n\n\n\n
Je vois Olivier se mettre devant, faire des longues remont\u00e9es de peloton. Quelle \u00e9nergie \ud83d\ude01. Une dizaine de gars se d\u00e9tachent, je sens le coup et je prends les roues. Je pense qu\u2019Olivier est dedans et que Jean-Pierre a suivi. En fait je suis solo\u2026 Je profite quelques minutes du train.
J\u2019ai un gros probl\u00e8me : la sacoche de cadre jamais essay\u00e9e m\u2019irrite les cuisses. \u00c7a ne tiendra jamais jusqu\u2019\u00e0 Clermont, je suis bless\u00e9, la douleur va s\u2019empirer. Je tire sur le cuissard pour supprimer le contact avec la peau, \u00e7a marche mais c\u2019est une solution fragile\u2026
Je regrette de ne pas avoir assez pr\u00eat\u00e9 attention \u00e0 ce frottement sur le trajet du d\u00e9part, j\u2019aurais pu changer pour le sac de VTT \ud83d\ude2c.<\/p>\n\n\n\n
Je double l\u2019ami Christian. Je savais qu\u2019il devait s\u2019engager mais je n\u2019ai pas eu le temps de v\u00e9rifier tout \u00e7a et de le pr\u00e9venir.
Il est tr\u00e8s surpris de me voir ici \ud83d\ude02. On est heureux de se retrouver. On roule ensemble en attendant de prendre les roues du groupe d\u2019Olivier et Jean-Pierre\u2026 Sauf que Jean-Pierre n\u2019est pas l\u00e0 !
Il reste une vingtaine de Kms jusqu\u2019au CP1, on se regroupera \u00e0 ce moment-l\u00e0.
Nous empruntons un petit passage Gravel pour acc\u00e9der \u00e0 la passerelle qui traverse la Loire \u00e0 Sully.
<\/p>\n\n\n\n
Jean-Pierre est 10k derri\u00e8re, ennui m\u00e9canique \ud83d\ude29. Incroyable ! Des mois de pr\u00e9paration, des tests de mat\u00e9riel \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition et voil\u00e0 que sa K7 se desserre ! Comme il est plein de ressources, il s\u2019arr\u00eate acheter une cl\u00e9 \u00e0 molette et nous r\u00e9pare \u00e7a de main de ma\u00eetre, \u00e7a tiendra jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arriv\u00e9e et au-del\u00e0 \ud83d\ude02<\/p>\n\n\n\n
De mon c\u00f4t\u00e9 j\u2019implore les dieux de la m\u00e9canique et de la chance. J\u2019aimerais tant qu\u2019ils portent un \u0153il bienveillant sur nous \ud83d\ude07
Ne pensons pas aux roues perdues, c\u2019est cool, j\u2019ai le temps de saluer Colette et Charlotte qui suivent Christian, de ravitailler \u00e0 la boulangerie (pas ouf d\u2019ailleurs\u2026) et d\u2019acheter de la bande \u00e0 la pharmacie pour mes cuisses. La pharmacienne me prend pour un fou quand je lui explique mon p\u00e9riple. La bande c\u2019est sur la t\u00eate qu\u2019il faut la mettre, vous avez pris un choc violent \ud83d\ude02.<\/p>\n\n\n\n
Nous traversons la Sologne \u00e0 trois sur des routes d\u00e9j\u00e0 emprunt\u00e9es sur le Paris-Bayonne 2013.
Je me rem\u00e9more quelques pancartes disput\u00e9es, je lis mon nom sur le palmar\u00e8s \ud83e\udd23.
Je sens Jean-Pierre assez f\u00e9brile, je me dis que \u00e7a risque d\u2019\u00eatre long \u00e0 3.
Nous voil\u00e0 sur une longue ligne droite \u00e0 perte de vue et personne ! Le d\u00e9sert !
Ok, Jean-Pierre a dit de rester sous les 70% de la FTP. Sur le plat, vent dans le dos, le compteur oscille entre 33 et 40km\/h. Pas mal \ud83e\udd29.<\/p>\n\n\n\n
Nous rattrapons beaucoup de monde, des solitaires, des groupes, un gars s\u2019accroche mais nous restons \u00e0 3.
Nous revenons sur un groupe qui a l\u2019air organis\u00e9. On plafonne \u00e0 500m d\u2019eux un long moment. Je suis tent\u00e9 d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer un petit coup pour prendre les roues. Olivier aussi\u2026 Jean-Pierre nous freine\u2026 Tempo les gars !
Profitant du relief en toboggan, avec Olivier nous bouchons l\u2019\u00e9cart rapidement. Jean-Pierre mettra un peu plus de temps et il n\u2019a pas besoin de parler pour comprendre qu\u2019il nous sermonne \ud83d\ude02\ud83e\udd23\ud83d\ude1d.<\/p>\n\n\n\n
Il reste 30k jusqu\u2019\u00e0 Bourges, juste le temps de faire connaissance avec nos compagnons de route.
Il est 14h, il fait chaud. On ravitaille dans le restaurant de l\u2019usine Michelin. On boit\u2026 On boit\u2026 On boit\u2026
Je refais le bandage de la jambe gauche, il est un peu trop serr\u00e9 et il frotte sur je genou. \u00c0 droite \u00e7a va, comme je suis bless\u00e9 je ne veux pas y toucher.
Entre le CP2 et le CP3, nous faisons un bon bout de chemin avec Christian.
\u00c7a roule un poil fort pour lui, il pr\u00e9f\u00e8re reprendre son rythme. Nous le laissons avec un petit groupe.
Jean-Pierre donne le tempo dans les bosses, j\u2019observe et je cale mon allure au rythme de l\u2019expert.
Nous retrouvons 2 gars partis comme des balles. A Cerny je leur avais demand\u00e9 s\u2019ils comptaient faire tout le parcours \u00e0 ce rythme\u2026
Ils forcent pour prendre les roues et abandonnent rapidement. La proph\u00e9tie de Jean-Pierre se v\u00e9rifie \ud83d\ude09.<\/p>\n\n\n\n
Nous faisons la connaissance de Baptiste, un chouette compagnon : 23 ans, 4 mois de v\u00e9lo et il se lance dans l\u2019aventure \ud83e\udd17.
Un autre jeune en Synapse nous rappelle vaguement quelqu\u2019un : il vole dans les bosses et coupe au sommet.
En prenant une barre, il fait une embard\u00e9e spectaculaire et manque d\u2019aller au tas \ud83d\ude25
Profil toboggan, avec Olivier on s\u2019\u00e9clate comme des petits fous. L\u00e0 Jean-Pierre, tel un Patou, tente un recadrage en r\u00e8gle. Des deux, je suis le plus s\u00e9rieux \ud83d\ude07.
Olivier se positionne sur ses prolongateurs et g\u00e9n\u00e8re beaucoup de vitesse, nous passons les talus sur l\u2019\u00e9lan. Il suffit de donner l\u2019impulsion au bon moment.
Jean-Pierre prend la bosse au fond de la cuvette, \u00e7a l\u2019oblige \u00e0 p\u00e9daler plus fort.
Avec Olivier, nous roulons \u00e0 l\u2019instinct, nous lisons le relief, profitons du terrain, saisissons les opportunit\u00e9s et nous fondons dans le d\u00e9cor tel le Goupil \u00e0 l\u2019aff\u00fbt \ud83e\udd8a. On s\u2019adapte, on improvise, on fait marcher notre cr\u00e9ativit\u00e9 et on fait confiance \u00e0 nos sensations.
Fort de ses multiples exp\u00e9riences en ultra, Jean-Pierre roule \u00e0 la t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie. C\u2019est scientifique nous dit-il, les chiffres ne mentent pas.
Chaque coup de p\u00e9dale est mesur\u00e9, analys\u00e9, d\u00e9cortiqu\u00e9, optimis\u00e9.
D\u2019aucuns diront que ces deux approches sont antinomiques, nous r\u00e9pondons qu\u2019elles sont compl\u00e9mentaires : le renard et la NASA. Deux approches qui conjuguent \u00e0 merveille les qualit\u00e9s du cycliste amateur moderne \ud83d\ude01\ud83e\uddd1\u200d\ud83c\udf93\ud83e\udd23.<\/p>\n\n\n\n
R\u00e9my Julienne avait men\u00e9 un test en son temps. Il \u00e9tait question de d\u00e9terminer le point de chute d\u2019une voiture lors d\u2019une cascade.
Il avait donn\u00e9 du fil \u00e0 retordre \u00e0 de jeunes ing\u00e9nieurs, l\u2019un s\u2019appuyant sur son exp\u00e9rience, les autres sur de savants calculs \ud83d\ude09.
Bref, encore aujourd\u2019hui, m\u00eame le meilleur mod\u00e8le a besoin de quelques tours de roues pour s\u2019affiner \ud83d\ude09.<\/p>\n\n\n\n
A 30k du CP3, je dois r\u00e9pondre \u00e0 un appel et trouver de l\u2019eau. Jean-Pierre et Olivier m\u2019attendent une premi\u00e8re fois mais au 2\u00e8 appel ils continuent.
Je raccroche et au moment de partir je me fais doubler par Colette et Charlotte. \u00c7a va ? Tu as besoin de quelque chose ? Ouiiii de l\u2019eau svp \ud83e\udd17\ud83e\udd29\ud83e\udd17
Ni une, ni deux elles s\u2019arr\u00eatent, Charlotte remplit mes bidons. Cool je vais pourvoir rejoindre le CP3 sans souci. J\u2019ai bien fait, je vide les 2 bidons en un peu plus d\u20191h.
Solo, je ne m\u2019affole pas, je me sens bien. Je prends le temps d\u2019admirer le paysage \ud83e\udd29.
A 2 Kms du CP3 je retrouve Baptiste et nous arrivons alors que JP et Olivier posent leur v\u00e9lo.
Je m\u2019\u00e9loigne des interf\u00e9rences, j\u2019appaire le 2\u00e8 radar et je les rejoins au ravito.
Tout y est, sandwich, tucs, chips, salade de fruits et bananes. Et surtout eau gazeuse et coca \u00e0 volont\u00e9. Je garde la banane pour plus tard\u2026
L\u2019organisateur donne g\u00e9n\u00e9reusement des barres \u00e9nerg\u00e9tiques. Hop 2 dans la poche \ud83d\ude0b.
Il est temps de repartir, il est 19h45. Dans 1h il fait nuit.
Quand le soleil s\u2019est couch\u00e9 derri\u00e8re Montlu\u00e7on, je me suis dit que l\u2019aventure commen\u00e7ait ici.<\/p>\n\n\n\n
Je fredonne les paroles d\u2019une chanson tant \u00e9cout\u00e9e :
Les lueurs immobiles d’un jour qui s’ach\u00e8ve
La plainte douloureuse d’un chien qui aboie
Le silence inqui\u00e9tant qui pr\u00e9c\u00e8de les r\u00eaves
Quand le monde disparu l’on est face \u00e0 soi\u2026.
On aper\u00e7oit au loin les premiers feux des v\u00e9los devant nous. Jean-Pierre donne le tempo dans la premi\u00e8re ascension. J\u2019observe le m\u00e9tronome \ud83e\udd29.
On rattrape Christian, l\u2019occasion de partager un bout de chemin, quelques paroles, de s\u2019encourager mutuellement.
Puis on se retrouve au milieu de nulle part. C\u2019est tr\u00e8s \u00e9trange comme sensation. On a rattrap\u00e9 pas mal de v\u00e9los.
1\u00e9re descente dans le noir, je me place en 3\u00e8 position. Je profite de la lumi\u00e8re des deux ouvreurs. Je prends mes marques et d\u00e9j\u00e0 la bosse suivante se profile.
Des phares, 2 gilets hautes visibilit\u00e9 bien port\u00e9s, des cris d\u2019encouragements\u2026 Ohhh\u2026 \ud83e\udd29 Ce sont Charlotte et Colette, leur bonne \u00e9nergie est communicative. Merciiiii beaucoup \ud83d\ude0a.
Un gars nous passe avec un maillot LEROUX, \u00e7a ne s\u2019invente pas !
J\u2019ai d\u00e9j\u00e0 roul\u00e9 avec quelqu\u2019un qui portait le m\u00eame maillot mais je ne situe plus.
Il a 2 grosses sacoches qui prennent en sandwich sa roue arri\u00e8re. Elles ballottent au gr\u00e9 des imperfections de la route. C\u2019est monstrueux de transformer un Gravel ou un route en velib\u2019 \ud83d\ude31\ud83e\udd23\ud83d\ude1d.
N\u2019emp\u00eache, le gars est facile, il nous attend quelques secondes \u00e0 une intersection en haut d\u2019une bosse puis dispara\u00eet dans la bosse suivante.
Olivier est en forme, il met tout le monde en file. \u00c7a l\u00e2che par grappe derri\u00e8re.
Je le pr\u00e9viens qu\u2019il va reprendre une soufflante de JP. D\u2019ailleurs j\u2019appelle JP, pas de r\u00e9ponse ?! J\u2019interpelle le gars derri\u00e8re nous avec un \u00e9clairage surpuissant. Pas de r\u00e9ponse ?!
Manifestement, il cherche \u00e0 nous aider avec ses pleins phares.
Je recommence \u00e0 lui parler, toujours rien, pas un mot\u2026 Il se fout de ma gueule celui-l\u00e0 \ud83d\ude33
Je dis \u00e0 Olivier qu\u2019il doit s\u2019agir de Bernardo, le serviteur muet (pas sourd) de Don Diego de la Vega.
A force de blagues moyennes, il finit par se trahir. C\u2019est notre JP qui est l\u00e0.
Il a bien entendu comment je me suis acharn\u00e9 \u00e0 raisonner Olivier. JP juge qu\u2019il n\u2019est pas n\u00e9cessaire d\u2019en ajouter \ud83e\udd23.<\/p>\n\n\n\n
Je demande une pause banane, l\u2019endroit est choisi par Olivier, en haut d\u2019un col. Quelle silence ! Le ciel est d\u00e9gag\u00e9, on voit les \u00e9toiles.
J\u2019ai envie d\u2019\u00e9teindre les feux pour contempler la vo\u00fbte c\u00e9leste sans pollution lumineuse.<\/p>\n\n\n\n
Nous repartons, j\u2019ai d\u2019excellentes sensations, Olivier aussi est facile.
On passe de c\u00f4tes en cols.
Dans les descentes, j\u2019ai du mal \u00e0 \u00e9valuer la vitesse et les distances. Le plus perturbant avec l\u2019\u00e9clairage sur le cintre est de ne pas voir le point de corde dans les virages.
Je ne vois pas le temps passer et les kilom\u00e8tres d\u00e9filer.<\/p>\n\n\n\n
Le GPS n\u2019affiche pas les pentes, je n\u2019ai aucune indication de la distance et de la pente. Tout au jug\u00e9 !
On monte un truc interminable, pas tr\u00e8s dur c\u2019est vrai. A chaque perc\u00e9e dans les arbres je pense que c\u2019est termin\u00e9. Et non, \u00e7a continue ! On finit par en voir le bout.
J\u2019ai envie d\u2019en remettre un peu, je me dis que si personne passe c\u2019est que c\u2019est suffisant, alors je roule au limiteur \ud83d\ude07.
Je d\u00e9cide de sortir une barre, sans me rendre compte que nous sommes \u00e0 la bascule, que le v\u00e9lo prend de la vitesse. L\u2019air frais et surtout le virage qui me saute \u00e0 la figure me font prendre conscience que \u00e7a descend maintenant. Pas le temps de mettre la barre dans la poche, je place la barre emball\u00e9e dans la bouche et je reprends le contr\u00f4le du v\u00e9lo.
J\u2019ai essay\u00e9 plusieurs fois de remettre cette foutue barre dans la poche. De jour \u00e7a n\u2019aurait pos\u00e9 aucune difficult\u00e9, dans le noir, pas moyen d\u2019y parvenir !
C\u2019est une des barres donn\u00e9e par l\u2019organisation. J\u2019y go\u00fbte enfin, elle est d\u00e9gueulasse ! En plus elle colle aux dents ! Je comprend mieux pourquoi elles \u00e9taient distribu\u00e9es.
Au pied de la derni\u00e8re difficult\u00e9, je vois un attroupement devant un cimeti\u00e8re. J\u2019ai vid\u00e9 un bidon, le 2\u00e8 est presque vide. Tout le monde est Ok pour la pause flotte.
Je parle de mon exp\u00e9rience de la barre \u00e9nerg\u00e9tique, une f\u00e9minine r\u00e9agit imm\u00e9diatement : \u00ab Ah oui, horrible ! \u00bb je l\u2019imite quand elle annonce jeter la 2\u00e8. Bon d\u00e9barras ! \ud83e\udd2e
Il y a plus de pente, on oscille entre 6-8% avec des passages \u00e0 10-11%.
C\u2019est impressionnant de voir les petites lumi\u00e8res des v\u00e9los devant s\u2019\u00e9lever, on a l\u2019impression qu\u2019il va y avoir des marches \u00e0 gravir pour arriver \u00e0 leur hauteur.
On continue de d\u00e9passer, sur le c\u00f4t\u00e9 des petits groupes sont arr\u00eat\u00e9s, on voit des cyclistes sur le dos, victimes de crampes. La fin va \u00eatre compliqu\u00e9e pour eux.<\/p>\n\n\n\n
Un panneau indique Orcines, nous sommes au c\u0153ur de son territoire\u2026 Du haut de ses 1465m, il domine les environs. Nous sommes \u00e0 ses pieds\u2026<\/p>\n\n\n\n
Dans le jeu des ombres de la montagne et des lueurs du ciel, la cha\u00eene des Puys se d\u00e9coupe en silhouettes myst\u00e9rieuses sur l\u2019horizon.
Je scrute les formes, esp\u00e9rant reconna\u00eetre le fameux Puy de D\u00f4me.
Mais la nuit brouille les pistes. Le g\u00e9ant des d\u00f4mes restera une c\u00e9l\u00e9brit\u00e9 anonyme ce soir.<\/p>\n\n\n\n
J\u2019ouvre la descente, je fais une petite erreur de lecture, je pense que la trace suit la route principale. Je d\u00e9couvre un peu tard qu\u2019elle bifurque \u00e0 gauche. Je pr\u00e9f\u00e8re \u00e9largir le virage pour ne pas surprendre la farandole de v\u00e9los qui suit.
Je me reconcentre, la situation se pr\u00e9sente \u00e0 nouveau, cette fois je ne me fais pas pi\u00e9ger \ud83d\ude1d. \u00c7a me vaut les f\u00e9licitations de JP et Olivier \ud83e\udd17.
En contrebas, nous pouvons apercevoir les lumi\u00e8res de la ville, la civilisation n\u2019est pas loin.
On rentre dans une enceinte MICHELIN. \u00c7a y est je comprends ce que m\u2019explique JP depuis ce matin \ud83e\udd2a.
Nous avons un tour \u00e0 parcourir, c\u2019est la piste d\u2019essais MICHELIN. La piste fait 11kms !
Il faut descendre pour rejoindre la piste. Si c\u2019est comme le circuit de CHARADE avec ses pentes de malade \u00e7a va \u00eatre terrible \ud83d\ude31.
Nous partons group\u00e9s, le petit jeune qui s\u2019est joint \u00e0 nous s\u2019agite. Moi ? J\u2019\u00e9tais parti pour rouler tranquille comme \u00e0 la parade\u2026
Du jamais vu ! L\u2019\u00e9lectron agite le neurone \ud83e\udd23\ud83e\udd2a\ud83e\udd23
Dans la ligne droite je re\u00e7ois un ordre des stands : FONCE ! J\u2019y mets tout mon c\u0153ur, mes jambes font ce qu\u2019elles peuvent \ud83e\udd73.
C\u2019est grisant, la culpabilit\u00e9 n\u2019arrive pas \u00e0 suivre mon acc\u00e9l\u00e9ration \ud83d\ude1d.
Je me dis que je vais le payer quand \u00e7a va grimper. Heureusement c\u2019est tout plat, JP avait invent\u00e9 un relief accident\u00e9 pour nous effrayer.
L\u2019agent de s\u00e9curit\u00e9 m\u2019indique la sortie, Olivier et le jeune me rejoignent. Il faut remonter jusqu\u2019\u00e0 la gu\u00e9rite, c\u2019est plus facile que j\u2019imaginais.
Le temps de faire tamponner nos cartons, JP arrive.
Il reste quelques kilom\u00e8tres sur la piste cyclable pour rejoindre la place des Carmes.
Les b\u00e9n\u00e9voles nous f\u00e9licitent, on se congratule.
Whaoouuu c\u2019est fait \u2705 J\u2019\u00e9tais super bien, je n\u2019ai jamais trouv\u00e9 le temps long.
Je me suis amus\u00e9, j\u2019\u00e9tais heureux d\u2019\u00eatre l\u00e0. C\u2019\u00e9tait GENIAL.
Les seuls moments de doute auront \u00e9t\u00e9 le frottement de mes cuisses et l\u2019ennui m\u00e9canique de JP.<\/p>\n\n\n\n
Merci JP de m\u2019avoir engag\u00e9, pr\u00eat\u00e9 le mat\u00e9riel et donner les bons conseils.
Merci JP,merci Olivier et merci Christian d\u2019avoir partag\u00e9 cette belle \u00e9pop\u00e9e.
Merci Eric de t\u2019\u00eatre lev\u00e9 et de nous avoir accompagn\u00e9 au petit matin.
Et merci \u00e0 Charlotte et Colette pour vos encouragements et votre bonne humeur communicative.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Non je ne ferai jamais d\u2019ultra, pass\u00e9s les 200k, ou les 8 \u00e0 10h de selle, j\u2019en ai marre de p\u00e9daler !L\u2019histoire n\u2019est pas \u00e0 une contradiction pr\u00eat\u2026En 1986 Mitterand … <\/p>\n