{"id":541,"date":"2026-09-07T13:53:24","date_gmt":"2026-09-07T11:53:24","guid":{"rendered":"https:\/\/bikexplore.brocld.fr\/?p=541"},"modified":"2026-09-07T17:37:56","modified_gmt":"2026-09-07T15:37:56","slug":"lechappee-michelin-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bikexplore.brocld.fr\/?p=541","title":{"rendered":"l’Echapp\u00e9e Michelin 2026"},"content":{"rendered":"\n
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L’Echapp\u00e9e Michelin, course l\u00e9gendaire datant de la fin du 19\u00e8me si\u00e8cle et relanc\u00e9e l’ann\u00e9e derni\u00e8re me faisait de l’oeil pour cette rentr\u00e9e. Nous avions appr\u00e9ci\u00e9 l’\u00e9dition 2025 , avec un parcours joli mais pas trop dur et une organisation au top. Difficile donc de resister \u00e0 la refaire en 2026, surtout avec un d\u00e9part \u00e0 300m de la maison ! <\/p>\n\n\n\n

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Pas beaucoup de candidats pour m’accompagner, \u00e0 part Olivier qui s’inscrit en m\u00eame temps que moi en juin . Evidemment, je tente le coup aupr\u00e8s de Franck qui m’explique depuis 20 ans pr\u00e9f\u00e9rer les \u00e9preuves par \u00e9tapes avec maximum 200 km par jour mais les JP sont t\u00eatus et je pratique un harc\u00e9lement r\u00e9gulier. <\/p>\n\n\n\n

Il avait failli s’inscrire en 2025 alors pourquoi pas ! . Il ne dit pas non, mais demande \u00e0 r\u00e9lf\u00e9chir \ud83d\ude44. <\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s 1 mois tranquille pour r\u00e9cup\u00e9rer de la RAF caniculaire, je profite des vacances au mois d’ao\u00fbt pour remettre la machine en marche en grimpant de beaux cols dans les Vosges. J’encha\u00eene avec quelques longues sorties pour bien valider les jambes et m’assurer que tout fonctionne \u00e0 la perfection sur le velo ( on y reviendra ) .<\/p>\n\n\n\n

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Toujours pas de nouvelles de Franck, ni de Marco qui avait aussi manifest\u00e9 l’envie de nous accompagner. Bon , pour Marco c’est mort, il n’est pas dispo ce week-end l\u00e0. Olivier lui n’a toujours pas re\u00e7u son cadre apr\u00e8s que le sien ait lach\u00e9 au niveau du tube de selle. Et toujours pas de nouvelles de Franck. Je vais finir en solo \u00e0 ce train l\u00e0. Un coup d’oeil sur le site d’inscription me met un coup au moral : plus de places . M\u00eame s’il se d\u00e9cide , \u00e7a ne vas pas le faire encore cette ann\u00e9e. Snif … \ud83e\udd72.<\/p>\n\n\n\n

Finalement , le cadre arrive , on fait le montage avec Olivier, \u00e7a va \u00eatre un peu \u00e0 l’arrache pour tout roder avant le d\u00e9part. <\/p>\n\n\n\n

La veille du d\u00e9part, Franck se d\u00e9cide enfin ! Il n’y a plus de place , mais c’est le moment o\u00f9 jamais , je lui propose de n\u00e9gocier avec l’organisation en allant chercher les dossards le. vendredi soir. Il y a souvent des forfaits de derni\u00e8re minute alors qui sait \u00e7a peut le faire. D’ailleurs je contacte l’orga qui laisse la porte ouverte \u00ab\u00a0compliqu\u00e9 mais passez nous voir ce soir on verra ce qu’on peut faire\u00a0\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

Il faut dire que l’\u00e9quipe d’orga est vraiment top : sympas, aux petits soins pour les concurrents. C’est le club de Mozac qui organisait la cyclo des Volcans qui est \u00e0 la manoeuvre cette ann\u00e9e, et J\u00e9rome , l’organisateur en chef est aussi grand par la taille que par la g\u00e9n\u00e9rosit\u00e9. Emilien qui organisait en 2025 est toujours l\u00e0 mais cette ann\u00e9e , c’est pour participer et gagner l’\u00e9preuve en 12h50 devant Romain Bardet ! <\/p>\n\n\n\n

Bref, vers 19h14 , un peu avant la cl\u00f4ture du retrait des dossards, je file recup\u00e9rer le mien et discuter avec Jerome. \u00ab\u00a0Pas de souci me dit-il , je peux inscrire ton ami !\u00a0\u00bb . Yeessssss !!! <\/p>\n\n\n\n

Et voil\u00e0 notre Francky inscrit , \u00e0 10h de l’heure de d\u00e9part. Ni lui ni moi n’arrivons \u00e0 y croire vraiment pas plus qu’Olivier qui me dit \u00ab\u00a0serieux , Franck est inscrit ??\u00a0\u00bb <\/p>\n\n\n\n

Franck passe \u00e0 la maison , je lui file un harais reflechissant, ma lampe Lumitop B01 et une batterie de rechange, et quelques autres fournitures indispensables \u00e0 un 400 km \ud83d\ude09. <\/p>\n\n\n\n

J’avoue une petite inqui\u00e9tude : une longue distance, \u00e7a se pr\u00e9pare. Ca serait un petit mlracle si on ne decouvrait pas in extremis qu’on a oubli\u00e9 un truc. Allez on croise les doigts !<\/p>\n\n\n\n

Je n’ai aucun doute sur la condition de Franck qui sort de son \u00e9ni\u00e8me Paris-Nice cyclo . Olivier n’est pas non plus compl\u00e9tement confiant sur sa condition et son v\u00e9lo pas encore bien rod\u00e9 mais connaissant sa capacit\u00e9 \u00e0 \u00e9craser les p\u00e9dales longtemps je n’ai pas non plus d’inqui\u00e9tude . De mon cot\u00e9, les jambes sont tr\u00e8s bien en ce moment et le v\u00e9lo parfaitement au point . Enfin , c’est ce que je pensais \ud83e\udd2a<\/p>\n\n\n\n

Nous sommes programm\u00e9s dans la vague de d\u00e9part de 6h45 , les d\u00e9parts \u00e9tant \u00e9tal\u00e9s entre 6h et 7h pour \u00e9viter de gros pelotons sur la route et maximiser la s\u00e9curit\u00e9 de tout le monde. <\/p>\n\n\n\n

On se retrouve peu apr\u00e8s 6h aux inscriptions. Briefing , cette ann\u00e9e , il y a un CP de plus au km 300 avec ravito \u00e0 Domerat . Excellente chose ! Le parcours bien que similaire est renouvel\u00e9 \u00e0 80% . <\/p>\n\n\n\n

Eric est pr\u00e9sent aussi , il a propos\u00e9 de nous accompagner pour les 50 premiers km. Merci \u00e0 lui . Nous seulement il va faire l’\u00e9quipier mod\u00e8le en nous tirant au d\u00e9part , mais il en profitera aussi pour faire un petit reportage photo et vid\u00e9o. Merci Eric \ud83d\ude4f. BikeXplore a encore un peu de travail pour \u00e9galer UAE mais on est sur le bon chemin \ud83d\ude0a. <\/p>\n\n\n\n

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Finalement, nous partons \u00e0 6h30 et nous voil\u00e0 sur nos routes bien connues de l’Essonne en direction de Malesherbes. <\/p>\n\n\n\n

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On guette un groupe \u00e0 la bonne vitesse pour la premi\u00e8re partie du parcours qui s’annonce tr\u00e8s roulante. A tiens en voil\u00e0 un qui revient de l’arri\u00e8re. Woouuufffff fait le v\u00e9lo de CLM qui nous double avec 15 km\/h. de mieux poursuivi par trois gars \u00e0 fond pour le suivre. Impressionnant le rythme l\u00e0 c’\u00e9tait le niveau pro , insuivable. <\/p>\n\n\n\n

On rattrape un bon groupe. Pendant qu’Olivier qui \u00e9crase les p\u00e9dales \u00e0 50 tours\/min en mode turbo diesel comme \u00e0 son habitude, les depasse sans m\u00eame un regard, on tente l’incruste avec Franck pour m\u00e9nager le moteur. Mais le compteur affichant un petit 23 km\/h dans la c\u00f4te \u00e0 1% qui se profile devant nous, nous reprenons \u00e0 regret notre tempo pour recoller Olivier. <\/p>\n\n\n\n

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Eric reprend sa position de poisson pilote tout en nous filmant. A l’approche de Nanteau ,une pens\u00e9e pour Seb, on se fait rejoindre par le bon groupe qu’on cherchait . Hop , on saute dans les roues, nous voil\u00e0 \u00e0 35 km\/h sans effort . Eric nous quitte peu apr\u00e8s. <\/p>\n\n\n\n

Je vois la moyenne qui n’arr\u00eate pas de grimper sur mon compteur, les 30 km\/h sont d\u00e9pass\u00e9s. On est en avance sur le plan de marche, il fait beau , le vent est favorable , la vie est belle ! Nous voil\u00e0 dans la Beauce apr\u00e8s Malesherbes, direction Sully sur Loire pour le CP1 au km 110. <\/p>\n\n\n\n

La Beauce c’est top quand on est en groupe avec le vent dans le dos. Avec le vent de face et en solo c’est plut\u00f4t un enfer mais aujourd’hui les plan\u00e8tes sont align\u00e9es. <\/p>\n\n\n\n

Enfin … presque . A la sortie d’un village , juste au moment o\u00f9 je relance ma roue arri\u00e8re se bloque quasiment d’un coup sans avertissement pr\u00e9alable, et avec une odeur de brul\u00e9 \ud83d\ude31. Je suis oblig\u00e9 de m’arr\u00eater en urgence, d’\u00e9vidence le souci est serieux. <\/p>\n\n\n\n

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Compl\u00e9tement pris par suprise, je n’ai m\u00eame pas le temps d’avertir les copains, et je vois avec d\u00e9sespoir Franck , Olivier et tout le groupe s’\u00e9loigner d\u00e9finitivement. M\u00eame si je r\u00e9pare rapidement, je ne pourrais jamais revenir \u00e0 cette allure. Je suis d\u00e9g\u00f4ut\u00e9 , la situation passe en une seconde du sc\u00e9nario parfait au sc\u00e9nario catastrophe. On se croirait au cin\u00e9ma \u00e0 l’\u00e9poque o\u00f9 il avait encore une pellicule et qu’elle cassait dans le projecteur, retour brutal du r\u00eave \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 ! <\/p>\n\n\n\n

F\u00e9brilement, je tente de localiser le probl\u00e8me. Je pense que c’est le p\u00e9dalier qui s’est bloqu\u00e9 mais une fois la chaine sortie, il tourne parfaitement donc la panne est ailleurs. Je regarde cette fois \u00e0 l’arri\u00e8re et je vois que ma cassette s’est compl\u00e9tement dess\u00e9rr\u00e9e et vient frotter la base d’o\u00f9 l’odeur. Heureusement que le cadre est en titane. <\/p>\n\n\n\n

Contrairement aux roues libres Shimano , les roues libres SRAM n’ont pas d’encoches mais un pas de vis. Ca permet de les fixer et enlever tr\u00e8s facilement mais par contre, si \u00e7a se dess\u00e8rre \u00e7a vient en contact avec la base. Bref, je ne comprends pas comment cela a pu se desserrer d’un coup sans aucun signe avant courreur, je n’y ait pas touch\u00e9 depuis des mois, mais les faits sont l\u00e0. Le d\u00e9railleur electronique qui s’ajuste tout seul a probablement aussi masqu\u00e9 le probl\u00e8me. <\/p>\n\n\n\n

Heureusement, j’avais anticip\u00e9 que cela puisse arriver un jour : j’ai une douille \u00e0 cassette qui s’adapte sur mon multi outil dans mon kit de r\u00e9paration special ultra distance . Trop fort le JP ! \ud83d\ude0a<\/p>\n\n\n\n

Je sors la douille et … je r\u00e9alise que je n’ai pas pris la bonne , celle l\u00e0 ne s’adapte pas au multi outil. Je resserre \u00e0 la main en priant \ud83d\ude33 .<\/p>\n\n\n\n

Me voil\u00e0 reparti , 3 min d’arr\u00eat , j’ai peut \u00eatre encore une chance si le peloton fait un arr\u00eat pipi. <\/p>\n\n\n\n

Je repars \u00e0 300W, la rage au coeur et avec l’enerige du desespoir, couch\u00e9 sur les prolongateurs, bien d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 tenter la jonction ! <\/p>\n\n\n\n

2km plus loin , le pb se reproduit \ud83d\ude31<\/p>\n\n\n\n

Nouvel arr\u00eat , mais je me doute bien que si je ne trouve pas une solution pour serrer plus fort, je ne vais pas y arriver. <\/p>\n\n\n\n

Je fais de mon mieux … redemarrage et re-stop au bout de 2km . <\/p>\n\n\n\n

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Ca ne va pas le faire , il faut que je trouve un magasin pour resserrer.<\/p>\n\n\n\n

Il y a une petite ville \u00e0 10km. Je la rejoins avec 2 arr\u00eats de plus et je file au Super U pour acheter une clef \u00e0 molette qui me permette de serrer \u00e0 un couple suffisant. <\/p>\n\n\n\n

Accueil princier et tr\u00e8s inattendu par le directeur du supermarch\u00e9 qui me voit passer le seuil avec mon numero de dossard 273 sur le casque. Il est fan de v\u00e9lo et connait l’Echapp\u00e9e Michelin , incroyable . Il va me chercher la clef , me propose de reparer le v\u00e9lo sans me faire payer mais je pr\u00e9f\u00e8re acheter la clef , un peu traumatis\u00e9 , au cas o\u00f9 le probl\u00e8me reviendrait. Il m’aide \u00e0 serrer \u00e0 bloc. Me voil\u00e0 reparti mais j’ai maintenant presque une 1\/2h de retard. J’envoie un message \u00e0 Franck et Olivier pour leur dire que j’ai un souci et que je les rejoins au CP1. <\/p>\n\n\n\n

Il me faut quelques km pour me remettre dans le bain et evacuer la frustration de ce probl\u00e8me improbable avec un v\u00e9lo super test\u00e9 dans toutes les conditions avant. <\/p>\n\n\n\n

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A 12km de Sully, coup de fil de Franck. Ils sont au CP1 , et font une pause boulangerie \/ flan en m’attendant \ud83d\ude09. <\/p>\n\n\n\n

Motivation revenue , j’\u00e9crase les p\u00e9dales sur les prolongateurs pour boucler ces 12 km en 20 min . <\/p>\n\n\n\n

C’est joli Sully sur Loire ! <\/p>\n\n\n\n

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On se retrouve \u00e0 la boulangerie et c’est reparti pour cette fois la travers\u00e9e de la Sologne jusqu’\u00e0 Bourges. L’itin\u00e9raire est diff\u00e9rent de 2025 , mais les lignes droites en for\u00eat sont toujours l\u00e0. J’ai peur que Franck trouve \u00e7a monotone mais pas du tout ! On reprend des groupes \u00e0 la pelle , \u00e7a nous occupe bien, et on se relaie \u00e0 trois mais les relais de Franck sont les plus appuy\u00e9s, pourvu qu’il ne d\u00e9pense pas trop d’\u00e9nergie car le final est cors\u00e9 . Un gars sympa nous accompagne un bout de temps puis finit par l\u00e2cher. <\/p>\n\n\n\n

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A 35 km de Bourges, on se finit par recoller \u00e0 un groupe qu’on avait en ligne de mire dans les lignes droites. Curieusement, alors qu’on avait bouch\u00e9 le trou rapidement au d\u00e9but , \u00e7a faisait un bout de temps qu’on plafonnait derri\u00e8re, ils devaient \u00eatre motiv\u00e9s par le repas qui nous attendait au CP1. Finalement, on bouche le trou et on se relaie les uns les autres jusqu’\u00e0 l’usine Michelin de Bourges. <\/p>\n\n\n\n

Un bon petit repas, et surtout on y retrouve Christian, un copain de Franck, ils ont fait plusieurs Paris-Nice ensemble. Christian est suivi par sa femme Colette et sa fille Charlotte . Nous allons repartir ensemble et du coup , on aura des supportrices au bord de la route r\u00e9guli\u00e8rement jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e. C’est top , \u00e7a motive bien ! J’ai l’impression de faire le Tour de France \ud83e\udd29. <\/p>\n\n\n\n

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Entre le CP2 et le CP3 , c’est moins plat. On rentre dans l’Allier avec des routes vallonn\u00e9es mais pas vraiment difficiles , c’est tr\u00e8s ludique. Baptiste , un jeune qui s’est mis au v\u00e9lo il y a 4 mois (!!) se joint \u00e0 nous. On roule aussi avec un autre jeune qui nous fait une frayeur en partant \u00e0 90\u00b0 de la trajectoire en ouvrant un gel \ud83d\ude30. Baptiste est \u00e9quip\u00e9 d’un vieux v\u00e9lo qui produit r\u00e9guli\u00e8rement un crouiiiiccc sonore , et quand Olivier s’alarme de ses attaches rapides \u00e0 moiti\u00e9 ouvertes , il nous explique qu’elles sont gripp\u00e9es \ud83e\udd2a. Tout cela ne l’emp\u00e8che pas d’\u00e9craser vaillamment les p\u00e9dales, l’insouciance de la jeunesse ! <\/p>\n\n\n\n

En bon coach ultra, je fais remarquer \u00e0 Olivier d\u00e9cha\u00een\u00e9 qui si nous montons toutes les bosses \u00e0 300W , m\u00eame courtes, on va le payer cher dans les cols du massif central qui nous attendent sur les 100 derniers km. Peu convaincu, il me dit \u00ab\u00a0mais je m’amuse\u00a0\u00bb ! . Ce qui reste evidemment le but \ud83d\ude09. <\/p>\n\n\n\n

Je sens que je vais avoir du mal \u00e0 convaincre mes camarades joueurs et qui ont envie de profiter du parcours. C’est leur premier 400 . Certes ce sont des cyclistes de haut niveau et bien entra\u00een\u00e9s. Mais quand m\u00eame , en ultra il y a des th\u00e9ories bien \u00e9tudi\u00e9es. Je joue donc le prof avec des \u00e9l\u00e8ves dissip\u00e9s mais tellement sympas qu’on ne peut pas leur en vouloir. <\/p>\n\n\n\n

Olivier en bon el\u00e8ve tient compte des remarques : on monte \u00e0 299W au lieu de 300 \ud83d\ude02<\/p>\n\n\n\n

Franck nous abandonne pour les 30 derniers km , stopp\u00e9 par un coup de fil. On stoppe mais 30 secondes plus tard il est d\u00e9j\u00e0 l\u00e0 , sauf que \u00e7a sonne de nouveau dans la foul\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n

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Christian<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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On continue doucement, du coup , le groupe de Christian qu’on avait distanc\u00e9 nous rattrappe. Toujours pas de Franck. On se d\u00e9cide \u00e0 remettre en marche jusqu’au CP3. En fait il avait fait en plus un arr\u00eat ravito en eau pour taper la discute avec Collette et Charlotte, le coquin \ud83d\ude42. <\/p>\n\n\n\n

Au fur et \u00e0 mesure qu’on approche du CP3 , on repasse en mode p\u00e9dalage avec Olivier et nous reprenons les groupes qui nous avaient d\u00e9pass\u00e9s. Je me dis que ce rythme n’est d\u00e9finitivement pas raisonnable mais profitons de cette magnifique journ\u00e9e de v\u00e9lo , on verra bien ! <\/p>\n\n\n\n

CP3 \u00e0 Domerat, la nouveaut\u00e9 2026. B\u00e9n\u00e9voles au petits soins qui nous font m\u00eame des salades de fruit \u00e0 la demande, juste royal ! Bravo \u00e0 l’orga ! Franck arrive finalement, on d\u00e9vore quelques sandwichs, bananes , salades de fruit . Sans oublier le coca et la St Yorre, il fait quand m\u00eame 32\u00b0C , \u00e7a chauffe un peu. <\/p>\n\n\n\n

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Nons repartons vers 19h45 pour la derni\u00e8re \u00e9tapde , de loin la plus dure puisqu’il nous reste 2000 m de d\u00e9nivel\u00e9 sur les 120 prochains km soit un peu plus que tout le parcours d\u00e9j\u00e0 accompli. Un CP4 toutefois \u00e0 l’entre du circuit Michelin qui n’est qu’\u00e0 10km de l’arriv\u00e9e. Mais justement, c’est pour nous obliger \u00e0 faire le tour du fameux circuit sans couper tout droit. <\/p>\n\n\n\n

Encore 3km de plat et puis \u00e7a monte. La sortie de Montlu\u00e7on c’est en fait une mont\u00e9e continue d’environ 20km \u00e0 4\/5% . Ayant toujours en t\u00eate de m\u00e9nager mes apprentis ultra cyclistes, j’adopte un rythme raisonnable en t\u00eate de groupe. Puis Franck passe prendre son relais, embraye et pedale coinc\u00e9e certainement, ne debrayera plus jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e. Moi qui pensait passer une journ\u00e9e tranquille , je suis servi. <\/p>\n\n\n\n

Petit \u00e0 petit le jour tombe, nous arrivons au lieu dit du Ch\u00e2teau d’eau \u00e0 la tomb\u00e9e du jour, on allume nos frontales et \u00e9clairages. Nous avons repris et d\u00e9pass\u00e9 Christian qui \u00e9tait reparti avant nous du CP3. Baptiste commence \u00e0 transpirer dans les roues dans tous les sens du terme. Il fait \u00e9tonamment chaud pour une nuit de septembre,, \u00e0 aucun moment il ne sera n\u00e9cessaire de mettre le coupe vent ou les manchettes. <\/p>\n\n\n\n

J’ai oubli\u00e9 l’id\u00e9e de m\u00e9nager qui que ce soit. Les copains montent les cols sur un sacr\u00e9 tempo et on reprend des groupe entiers de cyclistes qui paient les efforts de la journ\u00e9e , certains allong\u00e9s sur le bas c\u00f4t\u00e9 en proie \u00e0 des crampes. Ce n’est plus pour eux que m’inqui\u00e8te mais pour moi \ud83d\ude02 . Maintenant je n’ai plus qu’\u00e0 prier pour que les jambes tiennent sur un tempo plus ambitieux que pr\u00e9vu. Trop forts les copains, je suis \u00e9pat\u00e9 ! Quand je pense qu’ils doutaient de leur capacit\u00e9 \u00e0 boucler un 400 \ud83e\udd2a.<\/p>\n\n\n\n

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Soudain, les crouic crouic disparaissent, Batpiste a l\u00e2ch\u00e9 non sans m’avoir demand\u00e9 \u00ab\u00a0mais il fait comment Franck pour grimper aussi vite avec son gabarit??\u00a0\u00bb . La seule bonne r\u00e9ponse \u00e0 cette question qui n’est pas nouvelle est \u00ab\u00a0c’est Franck, il est unique\u00a0\u00bb . <\/p>\n\n\n\n

Baptiste est remplac\u00e9 par un autre jeune qui a des soucis de GPS et d’\u00e9clairage ( on ne voit sa lampe arri\u00e8re qu’\u00e0 10m maxi ) . Il nous suivra jusqu’au bout bien que l\u00e2chant \u00e0 plusieurs reprises mais revenant \u00e0 chaque fois avec une motivation incroyable. <\/p>\n\n\n\n

Les mont\u00e9es se succ\u00e8dent. Je predis des murs \u00e0 15% pour miner le moral des copains sans le moindre succ\u00e8s \ud83d\ude02 <\/p>\n\n\n\n

Dernier arr\u00eat remplissage des gourdes dans un cimeti\u00e8re au pied du dernier col , le plus dur avec cette fois de vraies pentes entre 8 et 11% . Une file de cyclistes grimpe formant une procession de petites lumi\u00e8res rouges et un \u00e9norme flash surpuissant , le Garmin Varia de Franck . Terrible , je suis oblig\u00e9 de laisser 30m entre nous sinon je suis \u00e9bloui. <\/p>\n\n\n\n

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Au sommet \u00e0 Sauterre on bascule dans une longue descente rapide vers le circuit Michelin. Tellement rapide, qu’on manque presque une intersection \u00e0 gauche. On d\u00e9boule \u00e0 60 en direction du circuit. <\/p>\n\n\n\n

Je dois avouer que je m’\u00e9tais un peu ennuy\u00e9 en 2025 \u00e0 faire ce tour de circuit , mais le refaire est encore pire. J’ai du mal \u00e0 trouver la motivation pour accrocher Franck qui tente de battre le record du tour et y est surement arriv\u00e9 \ud83d\ude30 . Je n’aurais jamais du lui donner un de mes gels Pogacar ! <\/p>\n\n\n\n

Nous finissons \u00e0 quatre avec notre petit jeune qui nous fait le sprint pour passer l’arche d’arriv\u00e9e . 16h de roulage et 18h30 au total pour boucler le parcours . <\/p>\n\n\n\n

Un super moment de v\u00e9lo , temps magnifique, vent favorable , belles rencontres. <\/p>\n\n\n\n

Tout le monde est heureux \u00e0 l’arriv\u00e9e et le Franck ne pourra plus jamais dire \u00ab\u00a0non l’ultra c’est pas mon truc\u00a0\u00bb . C’est le premier 400 pour Olivier et lui , et tout laisse \u00e0 penser qu’ils auraient pu continuer sur 1000km au m\u00eame rythme. 13 W de puissance moyenne en plus que 2025 sur mon GPS \u00e0 l’arriv\u00e9e ( 168W NP vs 155W NP ) . Il va falloir que je revoie mes param\u00e8tres car les jambes ont bien repondu tout le parcours. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Nous rejoignons le caf\u00e9 proche de l’arriv\u00e9e o\u00f9 nous avons le droit, offert par l’orga, \u00e0 un bon repas d’arriv\u00e9e accompagn\u00e9 de bi\u00e8res \u00e0 volont\u00e9( hips). Nous patientons un peu pour attendre Christian que nous voyons se rapprocher sur le suivi live, ca nous perrmet de bien profiter du buffet et de reprendre des forces.<\/p>\n\n\n\n

Puis direction le g\u00eete choisi \u00e0 proximit\u00e9 , qui s’av\u00e8re parfait , \u00e7a descend pour y aller et il est aussi tout proche de la gare pour le retour en train pr\u00e9vu le lendemain \u00e0 13h30. <\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s une bonne nuit de repos, il nous reste \u00e0 d\u00e9jeuner avec la soeur de Franck et sa famille et \u00e0 prendre le train avec 2 wagons r\u00e9serv\u00e9s par l’orga pour rappatrier les cyclistes et les v\u00e9los. <\/p>\n\n\n\n

Une superbe aventure cycliste avec un sc\u00e9nario quasi id\u00e9al qui donne tr\u00e8s envie de la refaire \ud83e\udd29<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Continuer la lecture de « l’Echapp\u00e9e Michelin 2026 »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-541","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-brm"],"yoast_head":"\nl'Echapp\u00e9e Michelin 2026 - BikeXplore<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/bikexplore.brocld.fr\/?p=541\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"l'Echapp\u00e9e Michelin 2026 - BikeXplore\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"L’Echapp\u00e9e Michelin, course l\u00e9gendaire datant de la fin du 19\u00e8me si\u00e8cle et relanc\u00e9e l’ann\u00e9e derni\u00e8re me faisait de l’oeil pour cette rentr\u00e9e. 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